Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. 09-14 Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Rẽ sớm.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.Xóc đĩa pro khoản nạp game Bầu cua html5
